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  从小米提供的数据看,车辆已经有驾驶员接管数据,从理论上讲,接管以后,发生交通事故就是由驾驶员来负责。张翔认为,从目前的情况看,这起事故不排除车辆未采取紧急制动的可能,这是一个值得质疑的地方。但张翔强调,随着智驾的渗透率越来越高,车辆驾驶的安全性也在提高,不能说小米汽车发生了一次交通事故,就会导致交通事故的发生率上升。

  绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。

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